31 augustus t/m 6 september
Sønderborg-Maasholm-Rendsburg-Gieselau-Cuxhaven
Zondag 31 augustus 2025
Sønderborg-Maasholm Afgelegde afstand: 21nm Wind: ZO3-4
Vandaag voelt Jan zich helaas weer wat zieker. Waarschijnlijk heeft hij gisteren toch iets te veel gedaan. In verband met de weersvoorspelling besluiten we om onze plannen aan te passen en vandaag al naar Maasholm te varen. Er wordt voor de komende dagen veel regen voorspeld en morgenochtend ook harde wind. Het lijkt ons verstandiger om Horup Havn over te slaan en nu al afscheid te nemen van de Anak Mas.
Voordat we vertrekken, komt Henning nog even langs met zijn buurman John, met wie hij elke zondagochtend wandelt. Daarna nemen we ook afscheid van Theo en Margot.
We varen om 10.45 uur door de brug en rollen de zeilen uit. We maken een slag over stuurboord, richting de kust. Als het begint te spetteren gaan we overstag en sturen we over bakboord richting de Schlei. De omstandigheden worden lastiger: stroom en golven tegen, en de wind zakt regelmatig weg tot onder de 9 knopen. Het voelt soms alsof we op een hobbelpaard zitten — maar we maken nog wel voortgang.
Uiteindelijk laat de wind het te vaak afweten en komt recht van voren. We rollen de zeilen in en gaan verder op de motor. Het is heel druk de Schlei opDe intocht de Schlei. Alle Duitsers komen terug van hun weekend. Op de ankerplek is het gelukkig rustig.
Jan kruipt lekker onderuit om Formule 1 te kijken. Tegen de avond is het windstil. Achter ons zien we buien voorbijtrekken, maar hier is het voorlopig kalm.
![]() |
Jan zijn zondagse eitje |
![]() |
Uitzicht |
Maandag 1 september 2025
Maasholm ZW4-5
Vandaag is een beetje een rommeldag. Er staat te veel wind om ontspannen naar Holtenau te varen, dus besluiten we hier te blijven. Morgen wordt er minder wind verwacht. Op onze beschutte ankerplek merken we trouwens weinig van de wind.
We houden ondertussen het weer goed in de gaten, want komend weekend lijkt zich een gunstig ‘weergat’ aan te dienen, daar willen we graag op mikken voor de overtocht.
Jan knapt wat klusjes op aan boord en ruimt het een en ander op. Hij voelt zich gelukkig alweer een stuk beter, en ook daarvoor komt zo’n rustdag precies op het goede moment.
Zelf pak ik de kano en vaar naar de jachthaven om vanaf daar een rondje te wandelen. Als ik terug ben, ga ik nog even zwemmen. Het water is hier helder, de laatste haven deze reis waar dat zo is, dus ik maak meteen van de gelegenheid gebruik om onder water te checken of de anode op de schroefas nog goed vastzit. Alles ziet er prima uit.
Na tweeën begint het te regenen. Binnen kijk ik een serie op de iPad, en later spelen we samen een potje Yahtzee.
Tijdens het eten breekt de zon weer door en mooie luchten tijdens zonsondergang. Dat was vanmorgen ook het geval met zonsopgang.
![]() |
Zonsopkomst |
Dinsdag 2 september 2025
Maasholm-Rendsburg Afstand:42 nm Wind: Z3
We willen om 7.00 uur vertrekken, maar er hangt mist boven het water. Na een uurtje klaart het gelukkig op en kunnen we alsnog vertrekken. Voor de kust ligt een indrukwekkend rijtje van zo’n 12 NATO-oorlogsschepen, maar ze vormen geen belemmering.
De tocht naar de sluis van Holtenau is vrij saai, maar verloopt verder prima. Na een klein half uur wachten mogen we de sluis in. Het is even goed manoeuvreren: tussen twee slepers en twee grote zeeschepen door, maar uiteindelijk liggen we keurig vooraan in de sluis.
In het Kielerkanaal krijgen we rood licht, en moeten we wachten op tegenliggers. Het duurt ongeveer een half uur. Vreemd dat ze ons(3 jachten) samen met 2 zeeschepen laten wachten. We zijn gewend dat de zeeschepen moeten wachten en de jachten door mogen varen. Nu hebben we alleen maar last van elkaar.
Onderweg worden we nog getrakteerd op een flinke bui, maar daarna breekt de zon weer door. Het grootste deel van de dag is het verder heerlijk zonnig.
In Rendsburg meren we eerst af bij het tankstation. Terwijl we daar liggen, nodigt Sandra van de Sonate ons spontaan uit voor een borrel. Als we afgemeerd zijn in een box lopen we meteen door naar het terras, waar we een hele gezellige borrel en maaltijd hebben met de Sonate, de Late Pluk en de Eb.
Het wordt nog wel een puzzeltje wat de beste dag is om naar Cux te vertrekken en wat de beste dag is om door de Duitse bocht te varen.
![]() |
Nog een beetje mist |
![]() |
In sluis met Duitse solozeiler langszij. |
![]() |
Gezellig met de bemanning van de Eb, Sonate en Late pluk |
Woensdag 3 september 2025
Rendsburg-Gieselau Afgelegde afstand: 16nm Wind: Z6
Het is prachtig weer vanmorgen. Na de boodschappen vertrekken we richting Gieselau. Het kanaal is rustig, weinig scheepvaart. Voor vanmiddag is er harde wind en regen voorspeld. We krijgen een bui over en daar blijft het bij. Als we eenmaal liggen, trekt de wind flink aan.
Ons log doet het weer eens niet. In plaats van het onder water proberen los te krijgen, besluiten we het eruit te trekken. Best spannend, maar het blijkt verrassend eenvoudig. En er komt nauwelijks water binnen. Tussen de radertjes zitten wat pokken, die ik er met een mesje voorzichtig uit pulk, iets wat onder water nooit gelukt was. Ook het terugplaatsen verloopt zonder problemen.
De voorspelde regen blijft uit, dus ik maak een wandeling. Het is warm weer, bijna broeierig. Jan blijft op de boot; hij voelt zich vandaag weer iets minder dan gisteren, maar gaat nog steeds langzaam vooruit.
Aan het eind van de middag krijgen we bezoek van onze Zweedse achterburen van Heart of Gold. Jonas herkent onze boot meteen. Twintig jaar geleden heeft hij drie jaar in Källviken gelegen, toen daar nog Fantasi’s gebouwd werden. Hij verbaast zich er nog altijd over dat er zulke mooie boten uit die oude hal kwamen. Jonas en Pia hebben hun huis verkocht en zijn van plan de komende jaren al zeilend door te brengen. Mooie plannen.
Donderdag 4 september 2025
Gieselau-Cuxhaven Afgelegde afstand: 38nm
Er ligt nog zo’n 40 km voor ons tot aan de sluis. Het waait nog flink, maar volgens de voorspelling zal de wind geleidelijk afnemen. Voor ons vaart de Eb, en vanuit Rendsburg haalt de Sonate ons in. Bij de sluis komen we opnieuw bekende gezichten tegen: de Supporter, die we al in Västervik ontmoetten, en Chrysander, de Duitse solozeiler die bij de vorige sluis al langszij kwam, en nu weer.
Er valt helaas niet te zeilen richting Cuxhaven, maar we hebben stroom mee, dus het schiet lekker op. We meren af in een box vlak naast het tankstation. De Sonate meert naast ons af; Frank en Sandra komen aan eind van de middag op de borrel. Gezellig!
We twijfelen nog wanneer we willen vertrekken. Vrijdagnacht, dan hebben we wel nog een flink stuk tegenwind, maar bij aankomst is het rustiger. Of zaterdagmiddag, dan hebben we waarschijnlijk harde wind bij aankomst. Beide opties hebben hun voor- en nadelen. Morgen moeten we besluiten.
Vrijdag 5 september 2025
Cuxhaven
Een rustig dagje vandaag. Vanmorgen even door de winkelstraat gewandeld, dat stelt niet veel voor, maar daarna gelijk boodschappen gedaan.
Met de bemanning van de Sonate hebben we het nog uitgebreid over het weer. Zij moeten naar Zeeland en hebben besloten vannacht te vertrekken, in de hoop zo ver mogelijk te komen. De Late Pluk kiest voor een vergelijkbare strategie.
’s Middags komen Dirk en Inge van de Eb even buurten. Zij liggen in de Amerika-haven, een aardig eindje lopen bij ons vandaan. Net als wij zijn zij van plan om morgenmiddag te vertrekken.
Als ze weer vertrokken zijn, maak ik nog een wandeling naar het observatieplatform. Hier zit een man die elk schip dat langskomt omroept, hij vertelt waar het gebouwd is, waar het heen gaat, en allerlei andere details.
Er komen nog wat schepen binnen vanuit Brunsbüttel. Mooi gezicht hoe ze als een krab dwars door het water schuiven. Ook de Windbreker 2 komt binnen. De eigenaar spraken we eerder in Aabenraa; hij had een flinke knieblessure en kon nauwelijks nog lopen. Met de verzekering heeft hij toen geregeld dat zijn schip naar huis gebracht wordt. De thuisbezorgers hebben haast want na het tanken vertrekken ze direct weer.
Vanavond gaan we eten bij Pier Vier. Intussen is er weer een nieuwe weerupdate, helaas iets ongunstiger wat betreft de windkracht. We blijven het volgen.