Van Kristianopel naar

25 mei t/m 1 juni 2026

Kristianopel-Kalmar-Berkö-Borgholm-Byxelkrok

Maandag 25 mei 2026

Kristianopel-Kalmar Afgelegde afstand: 28 nm Wind: W4

Vandaag is het echt genieten op het water. Met een heerlijke westenwind kracht 4, nauwelijks golven en volop zon zijn de omstandigheden perfect om te zeilen. Nog voor twaalven lopen we de haven van Kalmar binnen.

Daar worden we opgevangen door Joost van de Exquise, die we vorig jaar op Henån hebben ontmoet. Ook Willeke en Jan van de Breerust liggen hier al. Alsof dat nog niet gezellig genoeg is, komen Elke en Markus een uurtje later eveneens de haven binnenvaren.

De middag stond vooral in het teken van de was. Ik ben er een flinke tijd mee bezig, want er moeten drie wassen gedaan worden. Gelukkig beschikken ze hier over snelle wasmachines. Met de inmiddels stevig aangetrokken wind en de warme zon droogt alles razendsnel. Ondertussen haalt Jan een nieuwe Zweedse gastenvlag; de oude had was totaal versleten: verkleurd en een gat erin.

Rond vijf uur gaan we aan boord bij Elke en Markus voor een borrel. Het plan was eigenlijk om met z’n vieren ergens in Kalmar uit eten te gaan, maar dat liep anders. Op maandag blijken vrijwel alle restaurants gesloten te zijn. Bovendien is tweede pinksterdag in Zweden gewoon een normale werkdag, ze kennen die feestdag hier helemaal niet.

We blijven gezellig bij Elke en Markus aan boord eten. 

Het voelt alsof de zomer ineens echt begonnen is. We kunnen heerlijk buiten eten en blijven uiteindelijk tot een uur of elf buiten zitten. Wat een verschil met vorige week, toen het nog een stuk kouder was. Het werd een superavond op de FiftyFifty.

  

Dinsdag 26 mei 2026

Kalmar Wind: W5-7

Vandaag hebben we ons beziggehouden met allerlei klusjes aan boord. Jan heeft de spiboom gemarkeerd, zodat we voortaan precies weten hoe ver we hem moeten uitschuiven. Heijn is druk geweest met smeren en onderhouden, terwijl ik de ramen ben gaan lappen. Na het opspattende water van gisteren, gecombineerd met de enorme hoeveelheid pollen, was er bijna niet meer doorheen te kijken. Toen ik klaar was, leek het sopwater wel gele verf.

Het is een prachtige zomerse dag, maar er staat flink veel wind. We hebben de boot daarom wat schever aan de boei gelegd, zodat we iets meer lengte krijgen. Omdat we dwarswinds liggen, maken we af en toe behoorlijke slagzij door de harde vlagen. Volgens de voorspellingen zal de wind na achten afnemen. Dat zou prettig zijn, want sommige windstoten zijn behoorlijk fel.

Later wandelen we naar het kunstmuseum. In deze stad staan overal seringenstruiken die nu volop in bloei staan. De verschillende kleuren zorgen voor een prachtig gezicht. Het museum zelf viel helaas erg tegen. Omdat het systeem niet werkte, mochten we gratis naar binnen, en dat was eigenlijk maar goed ook. Veel stelde het namelijk niet voor.

Vanmiddag kwamen Jan en Willeke van de Breerust gezellig op de thee. Jan heeft problemen met zijn toilet aan boord, maar gelukkig konden wij helpen. Omdat wij nog een reservepomp hebben liggen, kon Jan precies uitleggen hoe hij het probleem kan oplossen.

Vanavond zijn we gaan eten bij E.A.T. Willeke had dit restaurant ons jaren geleden al eens aangeraden en omdat Blomlöfs Rökeri op dinsdag nog gesloten is, leek dit een mooi alternatief. Het bleek een uitgebreid Aziatisch buffet te zijn, met werkelijk van alles: heerlijke sushi, warme gerechten en vers fruit toe. We hebben heerlijk gegeten, al eet je bij zo’n buffet natuurlijk altijd nét iets te veel. Tot onze grote hilariteit kregen we zelfs nog pensionadokorting. Uiteindelijk waren we voor €43 met z’n tweeën klaar.

Woensdag 27 mei 2026

Kalmar-Berkö (Ljungnäs) Afgelegde afstand: 14nm Wind: NNW4-6

Met het mooie weer trekken we weer verder. Op de motor varen we onder de brug door, waarna we de zeilen kunnen uitrollen. Het is nét iets ruimer dan hoog aan de wind.

Bij ongeveer 18 knopen ware wind zetten we een rif in het grootzeil. Geen overbodige luxe, want de wind wordt lastig en onvoorspelbaar. Als de wind vervolgens gaat schommelen tussen de 10 en 20 knopen, is de lol er eerlijk gezegd een beetje af. We besluiten daarom de hoge wal op te zoeken en koers te zetten naar een baai met een SXK-boei.

Eenmaal daar blijkt de boei toch te veel op de wind te liggen. Daarom varen we nog een stukje verder naar een beter beschutte plek, vlak bij een strandje. Dat blijkt een goede keuze te zijn, want de omgeving is prachtig en het voelt meteen een stuk rustiger aan.

We kunnen ons nieuwe anker goed testen. Ondanks de beschutting krijgen we nog regelmatig stevige vlagen van zo’n 20 knopen over ons heen. Het is echt ongelooflijk hoeveel vlagen er steeds staan. Dat zorgt toch voor wat onrust aan boord.

Gelukkig neemt de wind in de loop van de avond langzaam af. Tijdens het eten wordt het eindelijk echt rustig en kunnen we ontspannen genieten van de mooie plek waar we liggen.

Donderdag 28 mei 2026

Berkö-Borgholm Afgelegde afstand: 9 nm Wind: N3

Vannacht was het vrijwel windstil, waardoor we heerlijk rustig hebben geslapen. Wel merken we dat de zon hier al erg vroeg naar binnen schijnt; tijd om een paar luiken wat beter te verduisteren.

Tussen de rotsen door zigzaggen we voorzichtig naar open water. Zodra het kan, gaan de zeilen erop. Door de noordelijke wind schieten we niet erg op, en ook de golven remmen flink af. Pas later vanmiddag zou de wind naar het zuiden draaien, maar we besluiten het niet af te wachten. Tegen de golven in naar het noorden motoren zien we niet zitten, dus zetten we koers naar Borgholm. In de haven nemen we de plek van de Fifty-Fifty in die net vertrokken is.

Onderweg merken we opnieuw die vervelende klonk wanneer we in golvend water met de stuurautomaat varen. Jan haalt het stuurwiel eraf, haalt de stuurstand uit elkaar en smeert alles zorgvuldig. Helaas zal het geluid daarmee niet verdwijnen omdat het probleem waarschijnlijk zit in de ophanging van de stuurautomaat; die lijkt versleten te zijn.

In Borgholm is het nog opvallend rustig. In de haven zijn de boeien nog leeg, alleen de kade wordt nog maar gebruikt. Toiletten, douches en elektriciteit zijn nog niet beschikbaar en daardoor hoeven we ook geen havengeld te betalen.

Vanmiddag lopen we het stadje in om wat winkels te bekijken. Tegen het einde van de middag maak ik nog een flinke wandeling rond het kasteel, een prachtige route. Na het eten sluiten we de dag af met een rustig rondje door de haven.

Buitentoilet met afvoer in de kuip

Vrijdag 29 mei 2026

Borgholm-Byxelkrok Afgelegde afstand: 30 nm Wind: ZW-Z 3

Om zeven uur wandel ik naar de bakker. Ik ben even vergeten dat bakkers in Zweden helemaal niet zo vroeg opengaan maar pas om negen uur. Dan maar naar de supermarkt, daar hebben ze gelukkig ook verse broodjes.

Rond acht uur varen we de haven van Borgholm uit. Het belooft een prachtige dag te worden. Al snel hijsen we de halfwinder, en die kan bijna de hele tocht blijven staan. Pas drie mijl voor Byxelkrok halen we hem weg. In het begin maken we zo’n drie knopen, maar niet veel later loopt de snelheid op naar een comfortabele vijf knopen. Helemaal perfect.

Het is heerlijk weer. We zeilen gewoon in T-shirt en korte broek. Zon, een rustig windje en een ontspannen zee, echt genieten.

Het is alweer lang geleden dat we in Byxelkrok waren. De haven is flink veranderd en lijkt niet meer op de haven op de oude kaart waar wij op varen. De haven is flink vergroot en daardoor waarschijnlijk ook een stuk comfortabeler geworden; alleen bij westen- en noordwestenwind zal er nog wat swell binnenlopen.

Na een warme dag op het water stappen we direct onder de douche. Daarna komen Elke en Markus gezellig aan boord voor een biertje.

Maar het is vrijdagavond… en dat merken we ook. Tegen de avond varen er een paar forse powerkruisers de haven binnen. Binnen no-time is het gedaan met de rust.

Van Helgoland naar Kristianopel

19 mei t/m 24 mei 2026

Helgoland-Rendsburg-Spjodsberg-Sortsø-Kristianopel

 

Dinsdag 18 mei 2026

Helgoland-Rendsburg Afgelegde afstand: 90 nm Wind: ZZW3

Om 5.30 uur gaat de wekker en een half uur later vertrekken we. Onze buren moeten er even tussenuit laten. Gisteren boden we nog aan om van plek te ruilen, maar dat vonden ze niet nodig, vroeg opstaan was geen probleem.

Vandaag is het een wereld van verschil met de afgelopen dagen. De zon schijnt, de temperatuur is aangenaam en er staat eindelijk genoeg wind om lekker te zeilen. Helaas zakt de wind na een paar uur weg en motorzeilen we verder.

Na het ankergebied voegen we ons bij de schepen die van verder weg komen. Precies bij laagwater passeren we de Elbe 1 en met de stroom mee varen we de Elbe op. De zeilen zijn dan inmiddels opgeborgen.

Bij de sluis hebben we geluk: we kunnen bijna meteen naar binnen varen. Daarna volgt nog een stuk kanaal. Inmiddels is het zelfs echt warm geworden. Onderweg eten we aan boord terwijl het landschap langzaam voorbijglijdt.

Even voor 21.00 uur leggen we aan in Rendsburg, waar de nieuwe havenmeester ons vriendelijk helpt. Ook hier is inmiddels geïnvesteerd in een betaalautomaat.

 

Woensdag 19 mei 2026

Rendsburg

Voor vandaag is er volop regen voorspeld, dus we doen het rustig aan. Tegen tienen vertrekt Henning met de trein naar huis. We lopen een stukje met hem mee en doen daarna boodschappen bij de Edeka, waar we opnieuw verse voorraden inslaan voor de komende dagen. Terug aan boord vullen we de watertank en pakken we een klusje aan: de afvoeren aan stuurboord zitten verstopt. Vooral met regen is dat lastig, omdat je dan pas merkt hoeveel water er in het gangboord blijft staan. Met wat geduld en enig gepruts krijgen we de doorvoeren uiteindelijk weer vrij. Tussen de buien door wandelen we naar de stad om wat winkels te bekijken. We slagen voor nieuwe sokken en wandelschoenen, én krijgen daarbij nog een mooie korting ook.

De betaalautomaat in de haven blijkt niet erg gebruiksvriendelijk. We doen duidelijk iets fout bij het invoeren van onze ligplaats, maar wat precies blijft onduidelijk. Jan merkt tegenover de havenmeester op dat het systeem nogal onlogisch werkt. Veel indruk lijkt dat niet te maken.

 ’s Avonds gaan we uit eten in het restaurant van de haven. Net als wij klaar zijn met eten, komen er twee Nederlanders binnen: Bart en Lieske. We raken aan de praat en schuiven later gezellig bij hen aan terwijl zij eten bestellen.

Ze zijn met hun HR42 onderweg naar de Lofoten, maar kampen met motorproblemen. Techniek is niet bepaald hun sterkste kant, waardoor de situatie behoorlijk ingewikkeld voor ze is geworden. Ze waren al in Strande, maar zijn nu toch weer op weg naar huis, al is het nog maar de vraag of de motor dat volhoudt. We praten uitgebreid over mogelijke oplossingen en delen wat ideeën. Na het eten gaan we bij ons aan boord voor een kop thee. Het wordt een gezellige avond. Grappig genoeg blijken we ook nog allerlei gezamenlijke kennissen te hebben. Zo voelt de zeilerswereld weer heerlijk klein.

Donderdag 21 mei 2026

Rendsburg-Spjodsberg Afgelegde afstand: 64 nm Wind: W4-6

Na het laatste stuk kanaal komen we bij de sluis aan. De deuren gaan open en de twee grote schepen varen naar binnen. Maar voor ons blijft het witte licht uit en de deuren sluiten weer. Arrrggh… wat kunnen die sluiswachters hier toch frustrerend zijn. Gelukkig mogen we met de volgende schutting wel mee met de grote schepen.

Daarna volgt een middag heerlijk zeilen. Eerst drogen we de fok even. Wanneer de wind iets afneemt, rollen we de genua uit. Maar even later als de wind weer toeneemt, wisselen we de genua opnieuw in voor de fok. De wind loopt inmiddels ruim boven de 22 knopen op en we vliegen echt door het water. We hebben gelukkig geen last van de stroom. Nog voor achten maken we vast in Spjodsberg. Ik kook snel iets en dan zit ook deze dag er alweer op.

Vrijdag 22 mei 2026

Spjodsberg-Sortsø Afgelegde afstand: 43 nm Wind: ZW2-3

Na de snelle tocht van gisteren moeten we vandaag duidelijk een tandje terugschakelen. Het is donker weer met weinig wind. We zeilen wel een paar uur, sukkelen tussen de 3 en 3,5 knopen naar het oosten. We bomen het voorzeil uit. Zo kunnen we toch nog 11 mijl zeilen. Maar dan valt de wind helemaal weg.

We gaan voor anker tussen Stubbekøbing en de laatste brug, bij Sortsø. Voor het eerst op ons nieuwe anker. Tijdens het eten breekt de zon door en hebben we een prachtige avond. Geen wind, vlak water, een bruinvis die langszwemt en een koekoek op de achtergrond. Wat wil je nog meer.

Zaterdag 23 mei 2026

Sortsø……..

Gisteren gingen we vroeg naar bed, dus vanochtend waren we ook weer vroeg wakker. Buiten is het prachtig: zonnig, een beetje nevelig en geen wind. Het water is zo helder en rustig dat we het anker op de bodem kunnen zien liggen. Het eerste stuk varen we op de motor, maar zodra we weer open water bereiken kunnen we zeilen. Bij Møns Klint is er net te weinig wind en starten we de motor voor een uurtje. Daarna is het weer heerlijk zeilen.

We halen de halfwinder boven en zodra die staat lopen we mooi 5 tot 7 knopen door het water. Onderweg varen we vlak langs een enorm windmolenpark. Indrukwekkend om te zien, al merken we ook meteen hoeveel invloed die molens op de wind hebben, helaas niet echt in ons voordeel.

Zodra we het park voorbij zijn, kunnen we weer prachtig zeilen. Uiteindelijk wordt de koers te hoog voor de halfwinder en wisselen we hem om voor de genua. Op dat moment voelt 6 knopen ineens bijna langzaamaan.

Tot aan de hoek bij Simrishamn kunnen we blijven zeilen. Inmiddels is het al 21.30 uur wanneer de wind helemaal wegvalt en we opnieuw de motor starten. Hopelijk komt de wind snel terug, want volgens de voorspellingen zou die niet wegvallen.

Zondag 24 mei 2026

…….Kristianopel Afgelegde afstand: 173 nm

De wind laat zich al snel weer gelden. Onder een heldere sterrenhemel, met een halve maan als achtergronddecor, zien we vroeg in de nacht de eerste tekenen van het ochtendgloren verschijnen. Ons oorspronkelijke plan is om koers te zetten naar Utklippan, maar de voorspellingen geven aan dat de wind daar flink gaat aantrekken tegen de tijd dat wij daar aankomen. Daarom besluiten we het plan te wijzigen en in plaats daarvan richting de Polluxbaai te varen.

Bij het naderen van de ingang is de wind inmiddels stevig toegenomen. Met harde wind langs de rotsen manoeuvreren blijft altijd spannend, maar gelukkig is de opening breed genoeg om veilig naar binnen te lopen. Vlak voor het pontje tuigen we af en varen we op de motor door het smalle straatje. Eenmaal weer buiten rollen we opnieuw de zeilen uit en zetten koers verder noordwaarts.

De wind laat zich onderweg van zijn stevige kant zien. We krijgen tussen de 14 en 33 knopen over dek, gecombineerd met stroom tegen. De verwachting is dat de wind richting Kalmar gaat afnemen, maar bij Kristianopel vinden we het mooi geweest. We gooien het anker uit en genieten meteen van de rust. Heerlijk voor anker in de zon, met alleen af en toe nog een stevige vlaag. Tegen de avond wordt het uiteindelijk helemaal rustig. Het anker zit in ieder geval muurvast.

Tijdens het koken zien we de Fifty-fifty naderen. Zij gaan de haven in. Via de app hebben we even contact en we spreken af elkaar morgen te zien in Kalmar.

Later op de avond ruimen we de halfwinder op, die nog op het voordek ligt. Toen viel pas echt op hoeveel pollen er in de lucht zitten: de hele boot is bedekt met een gele waas.

Dinsdag 26 mei 2026

Kalmar W 5-7

Vandaag hebben we ons beziggehouden met allerlei klusjes aan boord. Jan heeft de spiboom gemarkeerd, zodat we voortaan precies weten hoe ver we hem moeten uitschuiven. Heijn is druk geweest met smeren en onderhouden, terwijl ik de ramen ben gaan lappen. Na het opspattende water van gisteren, gecombineerd met de enorme hoeveelheid pollen, was er bijna niet meer doorheen te kijken. Toen ik klaar was, leek het sopwater wel gele verf.

Het is een prachtige zomerse dag, maar er staat flink veel wind. We hebben de boot daarom wat schever aan de boei gelegd, zodat we iets meer lengte krijgen. Omdat we dwarswinds liggen, maken we af en toe behoorlijke slagzij door de harde vlagen. Volgens de voorspellingen zal de wind na achten afnemen. Dat zou prettig zijn, want sommige windstoten zijn behoorlijk fel.

Later wandelen we naar het kunstmuseum. In deze stad staan overal seringenstruiken die nu volop in bloei staan. De verschillende kleuren zorgen voor een prachtig gezicht. Het museum zelf viel helaas erg tegen. Omdat het systeem niet werkte, mochten we gratis naar binnen, en dat was eigenlijk maar goed ook. Veel stelde het namelijk niet voor.

Vanmiddag kwamen Jan en Willeke van de Breerust gezellig op de thee. Jan heeft problemen met zijn toilet aan boord, maar gelukkig konden wij helpen. Omdat wij nog een reservepomp hebben liggen, kon Jan precies uitleggen hoe hij het probleem kan oplossen.

Vanavond zijn we gaan eten bij E.A.T. Willeke had dit restaurant ons jaren geleden al eens aangeraden en omdat Blomlöfs Rökeri op dinsdag nog gesloten is, leek dit een mooi alternatief. Het bleek een uitgebreid Aziatisch buffet te zijn, met werkelijk van alles: heerlijke sushi, warme gerechten en vers fruit toe. We hebben heerlijk gegeten, al eet je bij zo’n buffet natuurlijk altijd nét iets te veel. Tot onze grote hilariteit kregen we zelfs nog pensionadokorting. Uiteindelijk waren we voor €43 met z’n tweeën klaar.