Van Cuxhaven naar Enkhuizen

6 september t/m 12 september 2926 

Cuxhaven-Dokkum-Leeuwarden-Harlingen-Enkhuizen

ZondagMaandag 6/7 september 2026

Cuxhaven-Dokkum Afgelegde afstand: 127nm 

Tot een uur of vijf waait het nog pittig in de haven. Als we om acht uur opstaan, is er een hele uittocht. De schepen moeten met noordwestenwind de haven uit en volgens ons staat er op zee nog een beste golf. De weersvoorspelling is nog steeds goed genoeg om ons aan ons plan te houden: vertrek om 20.00 uur.

Als de eerste groep zo’n beetje vertrokken is, komt de tweede groep langs. Dat zijn de schepen die in Brunsbüttel hebben gelegen. Ik wandel even naar het uitkijkpunt en zie de Bluster en de Victory voorbijvaren. Een aantal schepen komt hier de haven in, waaronder de C-life en de Kingfisher. Zij maken een tijstop en willen ook vanavond ook richting de Lauwers vertrekken.

We gaan even aan boord bij Sabien en Erik van de Kingfisher. Wim en Margreet van de C-life zitten daar ook. Gezellig om elkaar weer even bij te praten. Het is heerlijk zonnig weer. De zomer is terug! Helaas maar voor twee dagen…

Daarna gaan we weer terug aan boord. Het lukt mij zowaar om anderhalf uur te slapen. We eten snel iets bij het restaurant in de haven en drinken daarna nog koffie en thee op de C-life.

Om 20.00 uur maken we los. Tot Elbe 1 varen we op de motor. Om 21.00 uur wordt het donker en de eerste paar uur zijn echt extreem donker. Er is behoorlijk wat scheepvaartverkeer, dus we moeten goed opletten.

Bij Elbe 1 rollen we het grootzeil en de fok uit. Het grootzeil houden we wel gereefd, zodat we niet al te vroeg bij de Lauwers aankomen. Maar de Skuum gaat meteen als een speer. De hele nacht hebben we een vrij constante wind van 12 tot 14 knopen, soms iets meer dan halve wind. En het belangrijkste: geen ruige zee. Het is heerlijk ontspannen zeilen.

Jan slaapt al snel. Bij het ankergebied komt hij er even bij. Zelf lukt het mij onderweg twee keer om een uurtje rust te pakken.

Tegen de ochtend worden we ingehaald door de C-life en de Kingfisher, die 3 kwartier later vertrokken zijn dan wij. Zij varen allebei onder vol tuig en gaan dus duidelijk wat harder dan wij.

Net als ik het een beetje koud begin te krijgen, komt de zon prachtig op. Daarna wordt het al snel warm. We komen uiteindelijk toch nog anderhalf uur te vroeg bij de uiterton aan en strijken de zeilen. We moeten daarom tegen de stroom in richting de sluis.

De C-life en de Kingfisher zeilen nog een stukje door, dus wij liggen ineens weer voorop. Als we eenmaal op de Waddenzee

 zijn, kleden we ons snel om in zomertenue: korte broek en T-shirt. Het is behoorlijk warm.

In de sluis is het even passen en meten, omdat er ook een platbodem meegaat. En de brug zit altijd aardig in de weg. We varen met 3 schepen door naar Dokkum. Het waait ondertussen aardig en de wind is ook zuidwestelijk geworden. In Dokkum vinden we alle drie een plekje aan de kant. En daarna nog even een borrel bij ons aan boord.

Na het eten spreek ik de mensen die achter ons liggen van de Janna. Die zijn gisteren vanuit Brunsbüttel vertrokken en vonden het heftig op de Elbe. En ze hebben tot 20 uur op de motor gevaren.

Bijpraten op de Kingfisher

Uitvaren Cuxhaven

Foto van Skuum vanaf C-life

Robbengatsluis

Op het Lauwersmeer vanaf C-life

Kingfisher

C-life, Kingfisher, Skuum en Janna in Dokkum

Dinsdag 8 september 2026

Dokkum

Na een heerlijke lange nacht worden we rond achten wakker. De havenmeester toetert. Hij is met een wagentje gekomen waarin we ons vuilnis kunnen gooien. Ondertussen controleert hij of iedereen wel betaald heeft.

Ik loop naar de bakker, die vlak om de hoek zit, en haal heerlijk Nederlands brood. Daarna wandelen Jan en ik naar de AH. In Dokkum zit een hele moderne en goed gesorteerde supermarkt.

Onze watertank is inmiddels leeg. Terwijl Jan deze weer vult, ga ik alvast met een sopje de boot af. Alles zit onder het zout. Als ik klaar ben, spoelt Jan de boot nog even na met de slang. Zo kunnen we ook weer fatsoenlijk door de ramen kijken!

En dan begint het te regenen. Eerst met af en toe nog een pauze, maar na vieren houdt het niet meer op. Het is altijd een leuk plekje om hier te liggen, ook omdat er regelmatig allerlei boten voorbijkomen. We zijn dan ook blij dat we dit allemaal lekker droog vanuit de kajuit kunnen bekijken.

Van Margreet ontvangen we een aantal leuke foto’s. Die plaats ik nog even op de blog. Verder vermaken we ons prima met de krant, een boek, een spelletje Yahtzee en begin ik met de afwerking van mijn breiwerk. Bijna klaar!

Om vijf uur hebben we een hele gezellige borrel met lekkere hapjes op de Kingfisher. Dat is een mooie onderbreking van de regenachtige middag.

Het is vanavond, mede door de regen, al vroeg donker. We kijken zomaar weer eens tv. Een rondje door de stad zit er helaas niet in.

Er komen bootjes langs in de regen

Woensdag 9 september 2026

Dokkum

Om 8.15 uur staat de havenmeester er alweer om het vuil op te halen. Wij blijven nog een dagje in Dokkum. Er staat vandaag behoorlijk wat wind. Eerst komt die uit het zuidwesten, waardoor we lagerwal liggen. Na twaalven draait de wind naar het noordwesten en liggen we gelukkig aan de hoge wal. De zon laat zich gelukkig regelmatig zien, en tussendoor enige felle buien.

Jan doet onderhoud aan de motor. Ik worstel ondertussen met mijn breiwerk. De afronding blijkt nog niet zo gemakkelijk en ik heb heel wat YouTube-filmpjes nodig om eruit te komen.

We maken een rondje door de stad en bezoeken het museum en een kerk. Aan het eind van de middag is er om vijf uur een borrel op de C-life. Het is weer heel gezellig en zo sluiten we onze extra dag in Dokkum mooi af.

Donderdag 10 september 2026

Dokkum-Leeuwarden Afgelegde afstand: 12nm Wind: WZW 2-3

Het is heerlijk rustig weer, met af en toe een lekker zonnetje. Klokslag 9 uur gaan we met vijf boten door de brug. Voor we Dokkum uit zijn, sluiten er nog twee boten bij ons aan.

Tegen twaalven zijn we bij de brug bij de Prinsentuin in Leeuwarden. Omdat we ervan overtuigd zijn dat er tussen 12.00 en 13.00 uur een pauze is, leggen we even aan. Later horen we dat de middagpauze alleen in het weekend geldt. Oeps! Maar nu we toch liggen en bovendien een mooi plekje hebben, besluiten we gewoon te blijven. De C-life doet hetzelfde. De Kingfisher vaart wel verder.

Vanmiddag maken we samen een flinke wandeling door de stad. Jan gaat daarna terug naar de boot, terwijl ik nog een groter rondje loop en ook een bezoek breng aan het keramiekmuseum.

Vanavond vieren we ons 50-jarig jubileum in restaurant Eindeloos. Hier hebben ze geen menukaart: je laat je verrassen door de chef. Natuurlijk kun je wel aangeven wat je wel en niet graag eet. En heel bijzonder: er is ook een alcoholvrij sap-arrangement dat speciaal bij de gerechten past.

We eten en drinken heerlijk en genieten volop van de avond. Daarna wandelen we terug naar de boot.Het is trouwens wel even wennen. De afgelopen weken liepen we vooral tussen oude mensen rond. Hier in Leeuwarden zien we ineens bijna alleen maar jonge mensen. Een hele omschakeling!

Vrijdag 11 september 2026

Leeuwarden-Harlingen Afgelegde afstand: 15 nm Wind: ZW3

Om klokslag 9 uur gaan we samen met de C-life door de brug. Het gaat allemaal redelijk vlot, maar helaas wel met de nodige nattigheid. Pas in de sluis wordt het droog en begint zowaar de zon te schijnen.

We varen Harlingen binnen. De C-life besluit, nu het ineens zulk mooi weer is, door te gaan naar Vlieland. Wij gaan bij Harlingen naar binnen. De haven is nog vrijwel leeg en wij kunnen daardoor op een topplekje liggen: langszij de steiger. Geen geklooi met lijnen en plankjes, maar gewoon een steiger die met ons meebeweegt. Heerlijk!

Ik ben net de stootwillen aan het schoonmaken. Die hebben in de sluis behoorlijk wat groene drab verzameld. Ineens staan er twee mensen achter me. Ze vertellen dat ze serieus bezig zijn met de aanschaf van een F44, de Dawdle, die in Grenada te koop ligt. Ze zijn al aan het bieden, maar hebben nog nooit een F44 in het echt gezien. En dan zien ze er zomaar een naar binnen varen. Ze zijn dan ook behoorlijk verrast. Ze stonden eigenlijk op het punt om naar Vlieland te vertrekken, maar komen natuurlijk eerst even bij ons kijken. We geven ze een rondleiding door de Skuum en wisselen gegevens uit. We zijn benieuwd of het allemaal gaat lukken met de Dawdle. Het zou natuurlijk wel heel leuk zijn als er binnenkort nog een F44 bij komt. Daarna vertrekken ze snel richting Vlieland.

Jan heeft inmiddels zin in kibbeling, dus die missie moet natuurlijk eerst worden volbracht. Daarna lopen we samen een rondje door de stad en bezoeken we ook nog even het museum. Sinds we een Museumkaart hebben, stappen we veel gemakkelijker ergens naar binnen. Even kijken kan dan ineens zomaar.

Vanavond wordt het ineens behoorlijk drukker in de haven. Het is natuurlijk weekend. Maar wij hebben geluk: ondanks de drukte krijgen we geen buren. We liggen dus nog steeds heerlijk vrij aan onze drijvende steiger.

Zaterdag 12 september 2026

Harlingen-Makkum Afgelegde afstand:11nm Wind: Z3

We verlaten Harlingen net voordat de hoogwaterdeuren sluiten. Dat betekent wel dat we tot Kornwerd tegen de stroom in varen. En helaas staat er ook nog eens tegenwind. Het wordt dus een motortochtje.

In Makkum vinden we een mooi plekje achter in de stadshaven, aan de kade. Als we aankomen, is de haven nog helemaal leeg. Maar dat verandert. Tot onze verbazing ligt de haven vanavond helemaal vol.

We gaan de stad in. Helaas heeft Makkum niet zo heel veel monumenten. We bezoeken het Waaggebouw, waar een tentoonstelling over het bekende Makkumer aardewerk te zien is. We krijgen er een enthousiast verhaal van iemand die zelf bij de aardewerkfabriek heeft gewerkt. Leuk om zo de geschiedenis van het Makkumer aardewerk te horen van iemand die er zelf bij betrokken is geweest.

Daarna lopen we nog even naar het oude kerkje. En daarmee hebben we Makkum eigenlijk wel gezien. Vanavond wordt het herfstachtig: veel wind en wat regen.

Zondag 13 september 2026

Makkum-Enkhuizen Afgelegde afstand: 24nm Wind: W3-4

Als afsluiting hebben we een mooie zeiltocht naar Enkhuizen. Jan fietst naar huis om de auto op te halen en ik pak de boel in.

Van Rendsburg naar Cuxhaven

30 augustus t/m 5 september 2026

Rendsburg-Cuxhaven

Zondag 30 augustus 2026

Enkhuizen-Rendsburg

Vandaag rijden we terug naar de boot. Na twee hectische en emotionele weken, waarin we ontzettend veel hebben moeten regelen en waarin het vaak behoorlijk druk was, hebben we vooral zin in één ding: rust op de boot.

We zetten geen wekker, maar toch zijn we om half zes al wakker. Als we klaar zijn om te vertrekken, maken we M&A wakker om afscheid te nemen. Zij vliegen morgen terug naar Australië. Van Corina hebben we gisteren al afscheid genomen, zij vertrekt dinsdag.

Het is zondag en het weer is niet bepaald uitnodigend. Harde wind en flinke buien, maar gelukkig zijn de wegen nog bijna leeg. Daardoor schiet het lekker op. In Apen stoppen we om te tanken en daar besluiten we via Glückstadt te rijden. Dat duurt wel wat langer, maar met die natte snelwegen in Duitsland vinden we binnendoor rijden een stuk prettiger. Bovendien is het een stuk rustiger. Bij de pont hebben we geluk dat we niet lang hoeven te wachten. De overtocht kost wat meer tijd, omdat het laagwater is. Wel een mooi gezicht, al die geulen en boeien die platliggen.

Als we bij de Skuum aankomen, ziet ze er nog prima uit. Sterker nog, ze is blinkend schoon geworden van alle regen! Het eerste wat Jan doet, is de accu’s weer goed aansluiten. Thuis heeft hij nieuwe, langere verbindingskabels gemaakt en die komen nu goed van pas. Al snel werkt het 24-voltsysteem weer en kan het opladen van de accu’s beginnen. Gelukkig gaat dat allemaal goed.

Er ligt op dit moment nog één andere Nederlandse boot in de haven. Zij moeten terug naar Medemblik, net als onze Duitse buren. Ik ben benieuwd of er deze week nog meer boten bijkomen die hun vakantie erop hebben zitten en weer richting Nederland gaan.

In de loop van de middag komt de zon af en toe zelfs tevoorschijn. Ik loop nog even de stad in. Daar is het jaarlijkse feest aan de gang, met kraampjes en verschillende bandjes die voor muziek zorgen. Vanavond houden we het simpel: we eten iets dat alleen maar hoeft te worden opgewarmd. De wind zakt er helemaal uit en het wordt heerlijk rustig.

Maandag 31 augustus 2026

Rendsburg

We slapen allebei heerlijk en worden vandaag behoorlijk laat wakker. Vannacht zijn er wat buien gevallen, maar voorlopig blijft het droog. Volgens de voorspelling in ieder geval tot een uur of één. Ik ga daarom snel even naar de supermarkt om ontbijt te halen.

Daarna stappen we in de auto om de omgeving verder te verkennen. We rijden door de tunnel naar de andere kant van het NOK en steken bij Breiholz met het pontje weer terug naar de overkant. Zo rijden we een mooie route langs het kanaal.

Bij Gieselau volgen we een stukje onverharde weg vlak langs het water. Altijd leuk om weer eens van de gebaande paden af te wijken. Bij Oldenbüttel blijkt het pontje helaas uit de vaart te zijn. Dan maar verder rijden naar de Grünentaler Hochbrücke. Vanaf de brug hebben we een prachtig uitzicht over het kanaal en zien we 2 schepen in de diepte varen.

Vanaf daar rijden we weer richting Rendsburg. Inmiddels is het bijna één uur en precies volgens de voorspelling barst het onweer los. We hebben geluk: terwijl wij in de supermarkt zijn, komt er een enorme plensbui naar beneden. Daarna kunnen we gelukkig droog bij de boot komen. Maar daarmee is het nog lang niet gedaan met de regen. Er valt de rest van de middag nog heel wat water.

We maken er maar een gezellige binnenmiddag van. Een potje Yahtzee, een aflevering van een serie, wat lezen, breien en de krant.

Na het eten klaart het gelukkig op. We trekken onze schoenen weer aan en maken nog een rondje door de stad. Even de benen strekken en genieten van de frisse lucht na al die regen.

Dinsdag 1 september 2026

Vandaag brengen we de auto terug. De verhuurder zit vlak bij NordArt, dus we combineren het meteen met een bezoek aan het museum. Vanaf de verhuurder lopen we naar NordArt. Het weer werkt gelukkig mee en we hebben zelfs regelmatig een beetje zon. We genieten volop van alles wat er te zien is. Er hangt en staat ontzettend veel moois en het is iedere keer weer verrassend wat je tegenkomt. We nemen rustig de tijd om rond te kijken.

Op de terugweg komen we langs een worstenkraam. Jan heeft sinds we in Duitsland zijn nog geen braadworst gehad en dat kan natuurlijk niet. Dus die moet er vandaag aan geloven. Alleen de wespen vinden blijkbaar dat Jan niet de enige is die van de braadworst wil genieten. Hij wordt behoorlijk lastiggevallen door de wespen.

Als we weer aan boord zijn, waait het inmiddels pittig. Vooral als er een bui overkomt, trekt de wind flink aan. Aan het eind van de middag ga ik nog even de toeristische route door de stad lopen. De route wordt aangegeven met een blauwe lijn op straat. Met de folder erbij kan ik onderweg allerlei wetenswaardigheden over de stad lezen. Zo zie je de stad toch weer op een heel andere manier.

Vanavond eten we bij Riverside, het restaurant in de haven. Helaas valt het eten tegen. Geen culinair hoogtepunt dus.

Eenmaal terug aan boord begint het echt herfstachtig te worden. De ene bui na de andere trekt over. Gelukkig zitten wij lekker droog en warm op de Skuum.

Woensdag 2 september 2026

Rendsburg-Cuxhaven Wind: West 4 Afgelegde afstand: 54 nm

Na de boodschappen te hebben gedaan, vertrekken we. Het log doet het helaas niet, dus daar moeten we iets aan doen. Het weer is vandaag in ieder geval een stuk beter dan gisteren. We hebben regelmatig zon en pas aan het eind van de dag wordt het wat bewolkter. De regen die voorspeld was, blijft gelukkig uit.

Om kwart voor drie komen we aan in Brunsbüttel. We maken een tijstop in de haven. We maken meteen het log weer gangbaar. Jan trekt het log eruit en dan wordt duidelijk waarom het niet meer werkt: het zit helemaal vol met kleine schelpdiertjes. Het is nog een hele klus om die er allemaal af te krijgen, maar uiteindelijk lukt het en kan het log weer terug op zijn plek.

Om 17.45 uur is het hoogwater. Om 17.00 uur liggen we al in de sluis. Eigenlijk zijn we daarmee iets te vroeg, waardoor we nog een tijdje tegenstroom hebben. Maar dat heeft ook een voordeel: we komen daardoor nog net bij daglicht in de haven aan.

Voor onze lengte is er helaas geen echt goede ligplaats. We steken nu een heel stuk uit. Maar we liggen. De komende drie dagen krijgen we volgens de voorspellingen flinke wind over ons heen en behoorlijk wat regen. We wachten het rustig af.

 

Donderdag 3 september 2026

Cuxhaven Wind: zuid 4 draaiend west 6-7

Na de regen lopen we naar de havenmeester om te vragen of de plek naast ons vrij is. De komende dagen wordt er harde westenwind verwacht en dan zouden we aan lagerwal tegen de vingerpier aan komen te liggen. Niet echt ideaal dus.

Het blijkt dat het rode bordje van de box naast ons niet bedekt kan worden met een wit plaatje en dat de box gewoon vrij is. We doen de verhuizing op de hand. Het is even een operatie, maar gaat vrij gemakkelijk, omdat we de wind nog recht van achteren hebben. En nu liggen liggen we beter voor vanmiddag en de komende dagen als de wind west draait. Daarna wandelen we de stad in naar de bakker.

Vanmiddag ga ik een eind fietsen. Ik wil graag het Kugelbaken bezoeken, maar daarvoor moet je betalen. En laat het nou net weer beginnen te regenen… Daar heb ik dus geen zin in. Ik fiets daarom verder langs de kust. Wat wel jammer is, is dat je als fietser alleen onder de dijk mag fietsen. Op de dijk is het voor wandelaars en het gebied over de dijk, het zogenaamde strand, is alleen toegankelijk als je betaalt. En fietsen mag daar sowieso niet. Ik fiets daarom door naar het bezoekersplatform Duhner Heide, ca. 10 km verderop. Vanaf het platform heb je een prachtig uitzicht over de kust, helemaal richting Neuwerk, het eiland tussen de mondingen van de Elbe en de Weser. Het is laagwater en op het wad zijn verschillende mensen aan het wadlopen. Inmiddels begint het steeds harder te waaien. Nog steeds uit het zuiden, en dat is voor mij op de terugweg wel lekker: ik hoef nauwelijks te trappen.

Inmiddels is de zon weer tevoorschijn gekomen en als ik terug ben bij de boot, ben ik zo verhit dat ik gelijk ga douchen.

Vanavond lopen we nog even het dorp in om iets te eten. We zijn net op tijd weer aan boord voordat er een flinke bui losbarst. Gelukkig begint de wind daarna ook wat af te nemen. Het wordt bovendien weer laagwater en dat scheelt een hoop wind, omdat we dan wat meer achter de dijken komen te liggen.

Vrijdag 4 september 2026

Cuxhaven Wind: W7

We worden wakker met regen. Als het even wat minder hard regent, loop ik snel naar de bakker. Daarna is het eigenlijk de hele dag raak: regen, regen en nog eens regen. En niet zo’n beetje ook! Gelukkig valt de wind in eerste instantie nog mee, een kleine windkracht 6 uit het zuidwesten. Maar na drie uur houdt de regen eindelijk op en begint het flink te waaien. Rond de kentering tikken we zelfs even de 34 knopen aan, windkracht 8.

Omdat we hierop zijn ingesteld, vermaken we ons prima. We hebben een gezellig gesprek met Theo en Margot en om 16.30 uur komen Jeanet en Edwin van de Grand Cru gezellig langs. Voor we er erg in hebben, is het alweer bijna acht uur. 

We hebben geen zin meer om uitgebreid te koken en ik maak snel een groenteomelet.

Zaterdag 5 september 2026

Cuxhaven Wind: W7

We beginnen een beetje serieus de terugtocht te plannen. Er komt een heel klein gaatje aan zondag en maandag. Hoogwater in Cuxhaven is zondag om 7.51 uur en om 21.04 uur. Wij denken eraan om met het avondtij te vertrekken, ongeveer een uurtje voor HW, zodat we nog in het licht de Elbe uit kunnen varen.

We hebben zo’n 18 uur nodig om bij de uiterton van de Lauwers te komen. Als alles volgens plan gaat, komen we daar rond 14.00 uur aan. Maandag in de loop van de middag draait de wind van zuid naar west. We moeten dus vóór die tijd bij de Lauwers zijn. Alleen… het tijdstip waarop de wind draait, verandert nogal eens in de voorspellingen. Dat wordt dus de komende uren goed in de gaten houden, of we toch niet op 1e tij moeten vertrekken. Maar dan zit je weer met de golfhoogte. Het is beter dat er eerst een tij overheen gaat.

Vandaag waait het opnieuw behoorlijk. In de buien krijgen we soms 32 knopen over ons heen. Bij de Leuchtturm Alte Weser worden zelfs windstoten van windkracht 11 gemeld. Dat belooft dus niet veel goeds voor de golfhoogte van morgen. De wind neemt bovendien nog steeds niet echt af.

Er zijn wel wat schepen die van plan zijn om met het ochtendtij te vertrekken omdat ze Vlieland willen halen. Dat zal nog niet meevallen, want met de golven die er morgen geheid nog staan, wordt het een pittige tocht. Een tij later vertrekken is eigenlijk geen optie, omdat er maandagmiddag alweer westenwind wordt verwacht.

Vandaag zijn er maar drie schepen binnengekomen. Het was echt geen doen op de Elbe, met zulke hoge golven. Ook de V1200 Cathérine komt de haven binnen, met een gelegenheidsbemanning. De eigenaar heeft zijn heup uit de kom en daarom zorgt de verzekering ervoor dat het schip weer thuis komt.

De mannen hebben nog nooit met een Victoire gezeild, maar zijn vol lof over hoe het schip zich onder deze zware omstandigheden gedraagt. Er liggen nog een aantal Nederlanders in Brunsbüttel. Zij waren zo verstandig om vandaag niet hierheen te komen. Maar uiteindelijk zullen ook zij verder moeten. Ik ben heel benieuwd hoe de uittocht morgen gaat verlopen…