Van Enkhuizen naar Helgoland

13 mei t/m 18 mei 2026

Enkhuizen-Harlingen-Leeuwarden-Dokkum-Lauwersoog-Helgoland

Woensdag 13 mei 2026

Enkhuizen-Harlingen Afgelegde afstand: 31 nm Wind: noord 2

De weersvoorspellingen zijn ronduit dramatisch: hagel, onweersbuien, windstoten en harde wind. Niet echt uitnodigend. Toch besluiten we te vertrekken. Met een slag om de arm wel, als het tegenvalt, maken we er gewoon Stavoren van. Maar zoals zo vaak blijkt het weer zich niet helemaal aan het script te houden. Precies op het moment dat we willen losmaken, komt er nog even een stevige strotbui over. Die hebben we alvast gehad. Even later zitten we gewoon in de zon, midden op het water.

We rollen alle zeilen uit om te checken of alles goed functioneert. Dat doet het, en we lopen ook nog eens een lekker gangetje. Maar zodra alles getest is, draait de wind naar noord en zakt vervolgens snel helemaal in. Tijd voor de motor. Ondertussen begint het weer te regenen, maar echt spannend wordt het niet. Alles loopt soepel, dus we besluiten door te varen richting de sluis.

Daar hebben we geluk: we kunnen meteen meeschutten. En alsof het zo gepland is, breekt na de sluis de zon weer door. Met flinke stroom mee zijn we zo in Harlingen. De bruggen staan al open en het is opvallend rustig in de haven.

Bij het aanleggen worden we vanaf de overkant aangesproken door Willem Bakker en Yvon. Dat leidt al snel tot een spontaan biertje samen. Ze hebben inmiddels al zo’n vier jaar geen Victoire meer, maar varen nu met een motorboot. Het schip heet nog steeds Captain’s Cabin.

Na het eten gaan Jan en ik daar nog even op de koffie.

Donderdag 14 mei 2026

Harlingen-Leeuwarden Afgelegde afstand: 16 nm Wind: N 4-5

Na een nacht met flink wat regen begint de dag gelukkig een stuk vriendelijker. Overdag blijft het droog en laat de zon zich regelmatig zien. Toch voelt het allesbehalve warm aan: met temperaturen rond de 10 graden en een stevige noordenwind moeten de jassen goed dicht.

Onderweg hebben we niet veel geluk met bruggen en de sluis, waardoor het tempo er een beetje uit gaat. Maar rond drie uur kunnen we uiteindelijk aanleggen in Leeuwarden. We vinden een plekje aan de Prinsentuin. Met hulp van de bemanning van de Windroos krijgen we de boot netjes aan de kant. We liggen wel vast in de modder.

Daarna maken we een wandeling door de stad. Er is vandaag een grote bloemen- en plantenmarkt te zijn. Overal staan kramen vol kleurrijke bloemen en planten, en het is er ontzettend druk. In elke straat liepen mensen met tassen, potten en nieuwe aanwinsten voor de tuin.

Onderweg kunnen Jan en Henning de verleiding van een portie verse kibbeling niet weerstaan. Via kleine straatjes en steegjes wandelen we weer terug naar de boot.

Vrijdag 15 mei 2026

Leeuwarden-Dokkum Afgelegde afstand: 12nm Wind: W4

Vanacht is er weer flink wat water gevallen, maar gelukkig was het vanmorgen droog. De temperatuur bleef aan de lage kant, rond de 10 graden. Om 9 uur, precies op tijd voor de opening van de bruggen, lagen we al voor de eerste brug. Dat maakte het allemaal een stuk sneller dan gisteren. Dit stuk varen blijft een genot. De mooie dorpjes, de vergezichten, de molens, de huizen…  En dan dat veld met meer dan 100 koeien, die voor het eerst dit jaar buiten waren.  Wat een lol hadden ze! We kregen een kort buitje van 5 minuten, maar verder bleef het droog.  Bij aankomst in Dokkum kregen we net op het moment dat we aanlegden nog een buitje van 5 minuten. Jammer, net nat. Er lag maar één schip op de kade voor diepstekende schepen.

Vanmiddag hebben we het heerlijk rustig aan gedaan op de boot.  Toen het even droog was, hebben we een gezellig rondje door de stad gelopen.  Er meren een aantal charterschepen af, die dienen als slaapplaats voor de Elfsteden-wandeltocht.  Aan het eind van de middag waren de meeste wandelaars binnen en was er wat gezelligheid in de stad. Ik heb het Museum Dokkum bezocht.  Er was veel te zien over Bonifatius.  Ik moet eerlijk zeggen dat ik hem niet zo sympathiek vind, en het is dan ook niet zo gek dat hij door de Friezen is vermoord. Rond vijven kwamen Jacolien en Koert van de Windroos op de borrel.  Het was erg gezellig, maar daardoor waren we pas om 21 uur klaar met eten.

Vanavond komen er ineens heel veel roeiboten langs in het donker:

“De elfstedenroeimarathon is een jaarlijkse roei-estafette die sinds 1984 gehouden wordt. Deze roeivariant van de Friese Elfstedentochtwordt gehouden op de vrijdagavond en -nacht en zaterdag na Hemelvaartsdag. Jaarlijks doen zo'n honderd binnen- en buitenlandse ploegen mee, samen goed voor ruim 1100 deelnemers. De roeiers binden met elkaar de strijd aan om de route van 210,44 kilometer als snelste af te leggen”.

Zaterdag 16 mei 2026

Dokkum-Lauwersoog Afgelegde afstand: 13 nm Wind: W6

Vandaag veel wind zodat de 10 graden extra koud aanvoelt. Gelukkig wel wat zon. De tocht naar Lauwersoog gaat verder voorspoedig. Er trekken noord wat buien over waardoor de wind af en toe flink aantrekt. Als we aangelegd hebben begint het te regenen, deze keer dus wel goed getimed.

Als het droog is gaat Henning een wandeling over de dijk maken en wij gaan op bezoek bij de Windroos, die ondertussen ook afgemeerd is. Drinken daar thee en bier en gaan weer aan boord. Vanavond kookt Henning: we gaan uit eten bij “Waddengenot” waar het verschrikkelijk druk is. En eten er veel te veel. De wandeling na de boot was echt nodig. Terug aan boord wordt de kachel weer snel gestart.

 

Zondag 17 mei / Maandag 18 mei 2026 – Lauwersoog naar

Helgoland Afgelegde afstand: 98 nm Wind: ZW 3

De dag begint rustig. Pas vanmiddag vertrekken we en het weer nodigt ook niet bepaald uit om nog iets te ondernemen: koud, buiig en nat. Henning maakt nog een flinke wandeling, terwijl Jan en ik de boot klaarmaken voor vertrek. Koert van de Windroos komt nog even langs; zij hebben dezelfde plannen en vertrekken vandaag eveneens richting Helgoland.

Net als we de lijnen losgooien, verschijnt Hein nog op de steiger. We maken snel een praatje, maar veel tijd is er niet meer. Om 15.00 uur liggen we in de sluis, 2 uur en 3 kwartier voor.

Vrijwel meteen begint het te regenen en dat houdt vervolgens urenlang aan. Aanvankelijk kunnen we nog mooi het zeegat uitzeilen, maar halverwege moeten de zeilen alweer weg. Een stevige onweersbui trekt over ons heen, met harde wind en bakken regen. Daarna zakt de wind vrijwel helemaal weg. Met slechts tien knopen wind zit er weinig anders op dan op de motor verder te gaan en later te motorzeilen.

Toch valt de kou verrassend mee. Het zeewater is blijkbaar al warm genoeg en met de wind in de rug voelt het aangenamer dan tijdens de afgelopen dagen. Ook de zee werkt mee: nauwelijks deining en verder een rustige overtocht. Alleen Jan beleeft nog een klein spannend momentje wanneer hij een containerschip iets te laat opmerkt, maar verder verloopt de tocht soepel.

Om 05.15 uur varen we de haven van Helgoland binnen, precies veertien en een half uur na vertrek. Eerst maar slapen. Rond negen uur worden we weer wakker en varen we direct door naar de andere haven om te tanken: 400 liter diesel à €1,58 per liter.

Daarna is het tijd om het eiland te verkennen. In het begin lopen we nog door de regen, maar gelukkig klaart het snel op. Helgoland blijkt een bijzonder eiland. Via een soort invalidenpad wandelen we naar de noordpunt, waar enorme aantallen jan-van-genten en alkjes op de steile rotsen broeden.

De jan-van-genten vliegen onafgebroken af en aan met grote plukken gras voor hun nesten en trekken zich weinig van bezoekers aan. Het blijft een prachtig gezicht: al die vogels op smalle uitstekende randjes van de rotsen, druk bezig hun plek te verdedigen tussen het gekrijs en gefladder van honderden soortgenoten.

 

Van Cuxhafen naar Enkhuizen

7 t/m 13 september 2025

Cuxhafen-Dokkum-Franeker-Medemblik-Enkhuizen

Zaterdag/Zondag 6-7 september 2025

Cuxhaven-Dokkum Afgelegde afstand:128nm Wind: ZO5

We moeten wachten tot ongeveer 13.00 uur, pas dan staat het tij goed. Altijd lastig, dat wachten, als je eigenlijk gewoon wilt vertrekken. Om 12.40 uur maken we los. De Eb vaart net voor ons naar buiten en hebben we de hele nacht achter ons.

Er staat nog helemaal geen wind, en dat blijft zo tot een uur of acht ’s avonds. Dan begint het eindelijk een beetje te waaien en zetten we het grootzeil bij. Na een klein drie kwartier is er genoeg wind om echt te kunnen zeilen.

De wind komt recht van achteren. Omdat het grootzeil al uitgerold staat, besluiten we alleen daarop te blijvenvaren. Dat gaat prima: er staat voldoende wind en we lopen lekker. Later op de avond draait de wind naar zuidoost en wordt het ruime wind. We zetten we er nu een puntje genua bij.

Het is een prachtige, heldere nacht met volle maan. De wind blijft goed doorstaan en we maken mooie voortgang.

Om 4.45 uur is het laagwater bij de aanloop naar de Lauwers. We willen daar pas aankomen als het een beetje licht is, dat is rond 6.30 uur. De genua halen we weg om wat af te remmen, en dat lukt goed. Het begint net licht te worden als we de tonnenroute invaren. Die is hier best lastig, omdat er zoveel tonnen liggen. Op de zandbanken tel ik zeker vijftig zeehondjes, een prachtig gezicht in het vroege ochtendlicht.

We zijn precies op tijd bij de sluis, die om 8.00 uur begint te draaien. Daarna is het nog een klein stukje doorvaren naar Dokkum. Het is zondag en stralend weer, dus we krijgen aardig wat tegenliggers in de smalle sloot. Gelukkig vinden we in Dokkum een mooi plekje.

Het is er druk: Admiraliteitsdagen. Braderie, foodtrucks, optredens, muziek, gezellig en levendig. Ook op het water is van alles te zien: oude slepers, reddingsboten, platbodems en rondvaartbootjes.

Jan ziet niets van dit alles. Hij duikt meteen zijn kooi in, begrijpelijk, hij is nog steeds niet helemaal fit.

Aan het eind van de middag, na de F1, lopen we samen nog een rondje door de stad. Het is inmiddels zo druk dat je over de hoofden kunt lopen. En het is warm, rond de 25 graden. De wind is flink aangetrokken, kracht 7 hier in de stad. Wat dat betreft hebben we het weergat goed benut, na 9 uur vanmorgen had het een heel ander verhaal kunnen zijn.

Vanavond gaan we vroeg naar bed.

Op zaterdag alvast zijn zondagse eitje

Op naar Nederland

Eten op zee

De maan doet de hele nacht goed zijn best

De zon komt bijna boven

Admiraliteitsdagen

Drukte in Dokkum

Maandag 8 september 2025

Dokkum-Franeker Afgelegde afstand: 22nm Wind: W3

Het heeft vannacht flink geregend. Op zich wel fijn, de Skuum was erg zout en dat is er nu mooi afgespoeld. We hebben als een blok geslapen, pas tegen negenen worden we langzaam wakker. Buiten regent het nog steeds, dus we nemen rustig de tijd.

Intussen komt er een mooie optocht van slepers langs, een prachtig gezicht.

Tegen elven klaart het op, en daarna wordt het nog een mooie, zonnige dag. Tot het Harinxmakanaal varen we door een mooie omgeving, maar eenmaal op het kanaal wordt het een saaie bedoening. We doen het dan ook om de beurt, steeds een half uurtje achter het roer.

Eigenlijk waren we van plan om in Leeuwarden te stoppen, maar de plek waar we wilden afmeren bleek te ondiep. En een alternatief was lastig te vinden: je vaart er in een soort konvooi tussen de bruggen, met ook nog tegenliggers, dus echt stoppen of zoeken is niet ideaal. We besluiten door te varen en komen uiteindelijk in Franeker terecht.

Langs de kant kunnen we gelukkig aanmeren, wel een beetje in de prut, maar het ligt prima. Gek eigenlijk, we zijn hier al zo vaak langsgevaren, maar nooit gestopt. En dat terwijl het een verrassend leuk stadje blijkt te zijn. Jammer van het vele autoverkeer in de stad; sommige auto’s rijden alsof ze op een circuit zitten.

We lopen we een klein rondje door het centrum. Het is al tegen vijven. Een bezoek aan het planetarium mag natuurlijk niet ontbreken, dus dat doen we morgen.

 

Uittocht slepers

Mannetje in Bartlehiem

Een van de vele bruggen

Theehuisjes op bolwerk

Kaatsveld

In deze gracht liggen we

Dinsdag 9 september 2025

Franeker

Vandaag spelen we toerist in eigen land. Om 10.00 uur staan we voor de deur van het Eise Eisinga Planetarium. Indrukwekkend om te zien hoe Eise Eisinga tussen 1774 en 1781 in zijn eigen woonkamer een volledig werkend planetarium bouwde. Op de verdieping erboven kun je alle radertjes en tandwielen bewonderen die het geheel aandrijven, een prachtig staaltje vakmanschap en vernuft.

Na het bezoek gaan we even terug aan boord om een broodje te eten. Daarna wandelen we richting de Martinikerk, zoals zoveel kerken in Friesland gebouwd op een terp. Rondom ligt een mooie, rustige tuin. Het begint zachtjes te spetteren, dus de tuin laten we voor wat het is.

We bezoeken museum Martena, een ‘stinze’ uit 1500 met een rijke geschiedenis. In het museum worden allerlei verhalen verteld over vroegere (buurt)bewoners, en er is een tentoonstelling van schilder Martin Sijbesma. Wat het museum bijzonder maakt, is dat je bijna alles mag aanraken, het is ook speciaal ingericht voor blinden en slechtzienden. Bij schilderijen staan bijvoorbeeld voorwerpen uit het werk die je kunt voelen.

Ook Anna Maria van Schurman(1607-1678) komt aan bod, de eerste vrouwelijke student van Nederland. Zij mocht destijds colleges volgen, maar dan wel achter een gordijn… En dan is er nog de prachtig kermis in het museum: voor 50 cent komt alles in beweging. Mooi nostalgisch en verrassend levendig.

Als we weer naar buiten stappen, regent het echt. We lopen nog even langs het Korendragershuisje, een charmant klein gebouwtje waar vroeger het koren werd gewogen voor de afrekening. Mooi gerestaureerd, en leuk om even binnen te kijken.

Daarna gaan we terug naar boord. Jan is nog steeds niet helemaal fit. De ene dag gaat het beter dan de andere, maar vooral aan het eind van de dag is hij redelijk op. Theo opperde dat het misschien corona is, dus we halen een test, maar die is negatief. We houden het voorlopig maar op een gewone griep.

  

 

Woensdag 10 september 2025

Franeker-Medemblik Afgelegde afstand: 33nm Wind: ZO4

Het plan was om vandaag naar Harlingen te gaan, maar gezien de slechte weersvoorspellingen voor de komende dagen laten we dat maar varen. Voor nu is het gelukkig nog heerlijk weer, met zelfs een zonnetje erbij.

We zijn vlot door de sluis. Op de Boontjes is er helaas niet te zeilen. Er komen opvallend veel jachten van Vlieland, iedereen lijkt het slechte weer voor te willen zijn.

Als we op de wachtsteiger bij Kornwerderzand liggen, komt de Kairos langszij. Agnes en Suzette komen van Vlieland en kiezen ook voor het IJsselmeer. Wij willen graag zeilen, dus besluiten we, net als zij, naar Medemblik te gaan.

En het is prachtig zeilen vandaag: 14 tot 18 knopen wind. Met keerfok en vol grootzeil loopt het schip mooi. De Kairos is wel net een tikje sneller.

Vanavond vieren we iets bijzonders: het is vandaag precies 49 jaar geleden dat we elkaar ontmoetten, en 34 jaar geleden dat we trouwden. Dat doen we met een etentje bij Costa’s, de Portugees in Medemblik.

Een mooie afsluiting van een mooie dag.

Langs de kade in Medemblik

Donderdag 11 september 2025

Medemblik-Enkhuizen Wind: ZW5-6 Afgelegde afstand: 10nm

De laatste loodjes. Maar ze wegen niet zwaar. Het is heerlijk zeilweer vandaag. Zon, wind en we zitten aan de hoge wal, dus alles loopt gesmeerd. De wind is wat vlagerig, maar goed te doen. Rond twaalven varen we de Oosterhaven binnen. Fred ligt ook op de steiger, dus het vraagt wat improvisatie om aan te leggen, maar dat lukt zonder problemen.

We pakken de fietsen en rijden even naar Gerrit, om te laten weten dat we weer terug zijn. En daar staat Jan z’n auto ook. Maar als we instappen zien we het al, de accu is leeg. Maar binnen vijf minuten is Mo van Auto Royal ter plekke met een starthulp. Supersnel geregeld.

Jan gaat een stukje rijden om de accu weer op te laden. Ik fiets terug naar de boot. En dat is maar goed ook: nog geen vijf minuten later barst er een gigantische felle bui los. Zelfs in deze beschutte haven maakt de boot flink slagzij.

Voor het eten lopen we nog even naar de Eb, die in de Oude Haven liggen. We drinken er wat. Leuk om ze nog even te spreken. Na het eten komt René nog even aanwaaien. Ook weer gezellig. Vanavond is het echt herfstig, regen, onweer en harde wind. Wij blijven nog 1 nachtje aan boord en gaan morgen naar huis.

 

Even zwaaien naar de Friesland

Mooi zeilen

Mo helpt auto op te starten

Natte boel