Van Kristianopel naar

25 mei t/m 1 juni 2026

Kristianopel-Kalmar-Berkö-Borgholm-Byxelkrok-Visby

Maandag 25 mei 2026

Kristianopel-Kalmar Afgelegde afstand: 28 nm Wind: W4

Vandaag is het echt genieten op het water. Met een heerlijke westenwind kracht 4, nauwelijks golven en volop zon zijn de omstandigheden perfect om te zeilen. Nog voor twaalven lopen we de haven van Kalmar binnen.

Daar worden we opgevangen door Joost van de Exquise, die we vorig jaar op Henån hebben ontmoet. Ook Willeke en Jan van de Breerust liggen hier al. Alsof dat nog niet gezellig genoeg is, komen Elke en Markus een uurtje later eveneens de haven binnenvaren.

De middag stond vooral in het teken van de was. Ik ben er een flinke tijd mee bezig, want er moeten drie wassen gedaan worden. Gelukkig beschikken ze hier over snelle wasmachines. Met de inmiddels stevig aangetrokken wind en de warme zon droogt alles razendsnel. Ondertussen haalt Jan een nieuwe Zweedse gastenvlag; de oude had was totaal versleten: verkleurd en een gat erin.

Rond vijf uur gaan we aan boord bij Elke en Markus voor een borrel. Het plan was eigenlijk om met z’n vieren ergens in Kalmar uit eten te gaan, maar dat liep anders. Op maandag blijken vrijwel alle restaurants gesloten te zijn. Bovendien is tweede pinksterdag in Zweden gewoon een normale werkdag, ze kennen die feestdag hier helemaal niet.

We blijven gezellig bij Elke en Markus aan boord eten. 

Het voelt alsof de zomer ineens echt begonnen is. We kunnen heerlijk buiten eten en blijven uiteindelijk tot een uur of elf buiten zitten. Wat een verschil met vorige week, toen het nog een stuk kouder was. Het werd een superavond op de FiftyFifty.

  

Dinsdag 26 mei 2026

Kalmar Wind: W5-7

Vandaag hebben we ons beziggehouden met allerlei klusjes aan boord. Jan heeft de spiboom gemarkeerd, zodat we voortaan precies weten hoe ver we hem moeten uitschuiven. Heijn is druk geweest met smeren en onderhouden, terwijl ik de ramen ben gaan lappen. Na het opspattende water van gisteren, gecombineerd met de enorme hoeveelheid pollen, was er bijna niet meer doorheen te kijken. Toen ik klaar was, leek het sopwater wel gele verf.

Het is een prachtige zomerse dag, maar er staat flink veel wind. We hebben de boot daarom wat schever aan de boei gelegd, zodat we iets meer lengte krijgen. Omdat we dwarswinds liggen, maken we af en toe behoorlijke slagzij door de harde vlagen. Volgens de voorspellingen zal de wind na achten afnemen. Dat zou prettig zijn, want sommige windstoten zijn behoorlijk fel.

Later wandelen we naar het kunstmuseum. In deze stad staan overal seringenstruiken die nu volop in bloei staan. De verschillende kleuren zorgen voor een prachtig gezicht. Het museum zelf viel helaas erg tegen. Omdat het systeem niet werkte, mochten we gratis naar binnen, en dat was eigenlijk maar goed ook. Veel stelde het namelijk niet voor.

Vanmiddag kwamen Jan en Willeke van de Breerust gezellig op de thee. Jan heeft problemen met zijn toilet aan boord, maar gelukkig konden wij helpen. Omdat wij nog een reservepomp hebben liggen, kon Jan precies uitleggen hoe hij het probleem kan oplossen.

Vanavond zijn we gaan eten bij E.A.T. Willeke had dit restaurant ons jaren geleden al eens aangeraden en omdat Blomlöfs Rökeri op dinsdag nog gesloten is, leek dit een mooi alternatief. Het bleek een uitgebreid Aziatisch buffet te zijn, met werkelijk van alles: heerlijke sushi, warme gerechten en vers fruit toe. We hebben heerlijk gegeten, al eet je bij zo’n buffet natuurlijk altijd nét iets te veel. Tot onze grote hilariteit kregen we zelfs nog pensionadokorting. Uiteindelijk waren we voor €43 met z’n tweeën klaar.

Woensdag 27 mei 2026

Kalmar-Berkö (Ljungnäs) Afgelegde afstand: 14nm Wind: NNW4-6

Met het mooie weer trekken we weer verder. Op de motor varen we onder de brug door, waarna we de zeilen kunnen uitrollen. Het is nét iets ruimer dan hoog aan de wind.

Bij ongeveer 18 knopen ware wind zetten we een rif in het grootzeil. Geen overbodige luxe, want de wind wordt lastig en onvoorspelbaar. Als de wind vervolgens gaat schommelen tussen de 10 en 20 knopen, is de lol er eerlijk gezegd een beetje af. We besluiten daarom de hoge wal op te zoeken en koers te zetten naar een baai met een SXK-boei.

Eenmaal daar blijkt de boei toch te veel op de wind te liggen. Daarom varen we nog een stukje verder naar een beter beschutte plek, vlak bij een strandje. Dat blijkt een goede keuze te zijn, want de omgeving is prachtig en het voelt meteen een stuk rustiger aan.

We kunnen ons nieuwe anker goed testen. Ondanks de beschutting krijgen we nog regelmatig stevige vlagen van zo’n 20 knopen over ons heen. Het is echt ongelooflijk hoeveel vlagen er steeds staan. Dat zorgt toch voor wat onrust aan boord.

Gelukkig neemt de wind in de loop van de avond langzaam af. Tijdens het eten wordt het eindelijk echt rustig en kunnen we ontspannen genieten van de mooie plek waar we liggen.

Donderdag 28 mei 2026

Berkö-Borgholm Afgelegde afstand: 9 nm Wind: N3

Vannacht was het vrijwel windstil, waardoor we heerlijk rustig hebben geslapen. Wel merken we dat de zon hier al erg vroeg naar binnen schijnt; tijd om een paar luiken wat beter te verduisteren.

Tussen de rotsen door zigzaggen we voorzichtig naar open water. Zodra het kan, gaan de zeilen erop. Door de noordelijke wind schieten we niet erg op, en ook de golven remmen flink af. Pas later vanmiddag zou de wind naar het zuiden draaien, maar we besluiten het niet af te wachten. Tegen de golven in naar het noorden motoren zien we niet zitten, dus zetten we koers naar Borgholm. In de haven nemen we de plek van de Fifty-Fifty in die net vertrokken is.

Onderweg merken we opnieuw die vervelende klonk wanneer we in golvend water met de stuurautomaat varen. Jan haalt het stuurwiel eraf, haalt de stuurstand uit elkaar en smeert alles zorgvuldig. Helaas zal het geluid daarmee niet verdwijnen omdat het probleem waarschijnlijk zit in de ophanging van de stuurautomaat; die lijkt versleten te zijn.

In Borgholm is het nog opvallend rustig. In de haven zijn de boeien nog leeg, alleen de kade wordt nog maar gebruikt. Toiletten, douches en elektriciteit zijn nog niet beschikbaar en daardoor hoeven we ook geen havengeld te betalen.

Vanmiddag lopen we het stadje in om wat winkels te bekijken. Tegen het einde van de middag maak ik nog een flinke wandeling rond het kasteel, een prachtige route. Na het eten sluiten we de dag af met een rustig rondje door de haven.

Buitentoilet met afvoer rechtstreeks in het water

Vrijdag 29 mei 2026

Borgholm-Byxelkrok Afgelegde afstand: 30 nm Wind: ZW-Z 3

Om zeven uur wandel ik naar de bakker. Ik ben even vergeten dat bakkers in Zweden helemaal niet zo vroeg opengaan maar pas om negen uur. Dan maar naar de supermarkt, daar hebben ze gelukkig ook verse broodjes.

Rond acht uur varen we de haven van Borgholm uit. Het belooft een prachtige dag te worden. Al snel hijsen we de halfwinder, en die kan bijna de hele tocht blijven staan. Pas drie mijl voor Byxelkrok halen we hem weg. In het begin maken we zo’n drie knopen, maar niet veel later loopt de snelheid op naar een comfortabele vijf knopen. Helemaal perfect.

Het is heerlijk weer. We zeilen gewoon in T-shirt en korte broek. Zon, een rustig windje en een ontspannen zee, echt genieten.

Het is alweer lang geleden dat we in Byxelkrok waren. De haven is flink veranderd en lijkt niet meer op de haven op de oude kaart waar wij op varen. De haven is flink vergroot en daardoor waarschijnlijk ook een stuk comfortabeler geworden; alleen bij westen- en noordwestenwind zal er nog wat swell binnenlopen.

Na een warme dag op het water stappen we direct onder de douche. Daarna komen Elke en Markus gezellig aan boord voor een biertje.

Maar het is vrijdagavond… en dat merken we ook. Tegen de avond varen er een paar forse powerkruisers de haven binnen. Binnen no-time is het gedaan met de rust.

Zaterdag 30 mei 2026

Byxelkrok-Visby Afgelegde afstand: 47nm Wind: ZO 4

Vandaag was een echte topzeildag. Omdat de weersverwachting weinig wind voorspelde en we ruim 40 mijl moeten afleggen, staan we vroeg op. Eenmaal buiten blijkt het gelukkig mee te vallen. Dicht onder de kust is de wind nog wat vlagerig, maar zodra we daar voorbij zijn, krijgen we een mooie constante wind van 12 tot 14 knopen. Pas op zo’n zes mijl voor Visby komt daar verandering in. Via de marifoon worden we opgeroepen om meer afstand tot de kust te houden vanwege schietoefeningen in het gebied. Tegelijkertijd neemt de wind af, waardoor we al snel besluiten de zeilen te strijken en het laatste stuk op de motor af te leggen.

In de haven vinden we nog net een plekje langs de kade. We zijn blij dat we niet aan een hekboei hoeven, want de boeien liggen hier wel erg dicht tegen de stijger.

Ook in Visby verloopt alles digitaal via Dockspot; havenmeesters zijn er ook hier niet meer. Na betaling kregen we een code voor de sanitaire voorzieningen maar die is niet te gebruiken. Je hebt er een toegangskaart voor nodig. Bovendien waren de stroomkasten langs de kade afgesloten. Allemaal heel onduidelijk, waardoor we wat mopperig zijn. De havenmeester is natuurlijk nergens te vinden. Gelukkig zagen we hem later op de dag alsnog rondlopen. Hij voorziet ons van een kaart en opent meteen een stroomkast, zodat we weer van walstroom gebruik kunnen maken. Eind goed, al goed.

We maken een wandeling door Visby. Het blijft een bijzondere stad, met haar middeleeuwse sfeer, ruïnes, mooie kerk smalle straatjes en indrukwekkende stadsmuur. In de kerk is een mannenkoor aan het oefenen voor de voorstelling vanavond.

Na het eten stond er nog een speciale missie op het programma: een bezoek aan de grootste ijssalon van Zweden. Normaal gesproken proberen we ons tijdens de reis een beetje in te houden met ijsjes, maar Jan besluit dat het tijd is om eens uit te pakken. Hij bestelde zonder blikken of blozen tien verschillende smaken ijs. Daarmee hebben we meteen genoeg ijs gegeten voor de rest van de vakantie! 

Het is weekend en uit ervaring weten we dat je dan beter niet in een Scandinavische stad kunt liggen. Die ervaring lijkt vanavond ook weer bevestigd te worden. Een groep jongens heeft zich verzameld aan de kade en laat de muziek zo hard uit de speakers schallen dat niet alleen de haven, maar de hele binnenstad ervan kan meegenieten. En het is echt niet om aan te horen. Hopelijk gaat deze ongein niet al te lang duren.