Van Visby naar Kuressaarre

 1 juni t/m 7 juni 2026

Visby-Lickershamn-Lauterhorn-Fårösund-Kuressaare

Maandag 1 juni 2026

Visby-Lickershamn Afgelegde afstand: 16nm Wind: NW2

We doen eerst uitgebreid boodschappen en vertrekken daarna richting het noorden. Helaas staat er deze keer te weinig wind om te zeilen, dus de motor moet het werk doen. Het weer is prachtig en onderweg genieten we van de zon en de rustige zee.

In Lickershamn meren we af aan een boei. Er ligt een verlaten Dehler met een gebroken mast, een wat treurig gezicht. Later op de dag komen er nog twee Duitse zeiljachten binnen, maar verder blijft het rustig. Op de wal staan ook enkele campers.

We bevinden ons in het gebied van de raukar, de karakteristieke kalkstenen rotsformaties waar Gotland bekend om staat. Daarom trek ik mijn wandelschoenen aan en ga ik ze van dichtbij bekijken.

Aan het einde van de dag steken we voor het eerst dit jaar de Cobb aan. Het is heerlijk zomers weer, perfect om buiten te eten.

Dinsdag 2 juni 2026

Lickershamn-Lauterhorn Afgelegde afstand: 22nm Wind: Veranderlijk

Ook vandaag laat de wind het grotendeels afweten. We vertrekken over een spiegelgladde zee, terwijl de zon voor een bijna zomerse sfeer zorgt. Met nauwelijks een rimpeling op het water genieten we van een ontspannen tocht. Aan boord wordt ge-yatzeed, gebreid, gelezen en geschaakt.

Wanneer we meer naar het oosten draaien, steekt er eindelijk een beetje wind op: zo’n 5 à 6 knopen. De wind komt nu rechtstreeks vanaf zee in plaats van over land, waardoor de temperatuur plotseling flink daalt. De extra laag kleding die eerder nog overbodig leek, komt meteen weer van pas. In de verte zien we boven het land bovendien mistbanken ontstaan.

In de haven treffen we slechts één andere passant: een Finse boot. We vinden een mooie plek langs de kade en halen direct de fietsen van boord. Ons doel is het natuurgebied Langhammars, ongeveer tien kilometer verderop langs de kust.

De route voert ons langs verschillende indrukwekkende raukars, de karakteristieke kalkstenen rotsformaties van Gotland. Onderweg stoppen we bij Helgumannens Fiskeläge, een schilderachtig groepje oude vissershutten dat prachtig aan de kust ligt. Vlak voordat we het verste punt van onze tocht bereiken, worden we aangevallen door sterntjes. Deze keer zijn we echter voorbereid. Tien jaar geleden werd Jan hier nog tot bloedens toe belaagd. Nu zetten we onze petten stevig op en beginnen we luid te zwaaien en lawaai te maken zodra de vogels achter ons aan komen. Het werkt gelukkig prima.

Bij de mooiste raukars van de dag nemen we uitgebreid de tijd voor een pauze en genieten we van het prachtige uitzicht.

Via dezelfde route fietsen we terug naar de haven. Geen straf, want de weg langs de kust is werkelijk schitterend. Terug aan boord drinken we iets en genieten van de rust. Later fiets ik nog even naar “De Hond”, een bekende raukar aan de andere kant van de haven.

Het weer blijft de hele avond prachtig. Af en toe trekt er een zuchtje wind voorbij, maar meestal is het volkomen stil. Het enige geluid komt van ruziënde zwanen en alarmerende sterntjes die hun territorium fel verdedigen.

De hond

Woensdag 3 juni 2026

Lauterhorn Wind: ZO5

Vandaag blijven we in Lauterhorn liggen. Met een zuidoostelijke wind zijn er in de omgeving niet veel havens die gunstig liggen. Bovendien komt er de komende dagen een front over met meer wind en regen. Vandaag is het nog zonnig, maar in de loop van de middag trekt de wind al flink aan. De weersverwachting laat weinig twijfel bestaan: de komende dagen blijven we hier waarschijnlijk “geparkeerd” liggen.

Dat is overigens geen straf. Vanmorgen hebben we eerst het dek een grondige schoonmaakbeurt gegeven. De afgelopen dagen heeft zich een flinke laag pollen verzameld, dus alles is afgespoeld. Ook het roestvrij staal kreeg de nodige aandacht en glimt weer.

Verder vermaken we ons prima aan boord. Er is altijd wel iets te doen, te lezen of te bekijken, en voor we het weten is de dag alweer voorbij.

Aan het werk

Donderdag 4 juni 2026

Lauterhorn Wind ZZO6-7

Vandaag doen we het rustig aan en slapen we uit. De dag begint nog met mooi weer, maar de voorspellingen beloven weinig goeds voor later.

Jan gaat aan de slag met het vervangen van de lampjes in de achterkajuit, terwijl ik besluit nog een wandeling te maken voordat de regen arriveert. Ik volg een stuk van de kustlijn en neem voor de zekerheid een pet mee, als bescherming tegen eventuele agressieve sterntjes. Gelukkig laten ze zich vandaag van hun vriendelijke kant zien en kan ik ongestoord van de wandeling genieten.

Op de terugweg kies ik een pad door het bos. Er staan overal orchideeën in bloei. Mannetjesorchis en heel veel “wit bosvogeltje”. Een prachtig gezicht.

Wanneer ik weer aan boord ben, neemt de wind verder toe. Niet veel later begint het ook te regenen. Tegen het einde van de middag neemt de wind gelukkig weer iets af. Het wordt heel mistig.

Sterntje

Wit bosvogeltje

Wachthuisje uit 1768 kalkindustrie

Vrijdag 5 juni 2026

Lauterhorn-Fårösund Wind: Z4 Afgelegde afstand: 6nm

Vanmorgen stond er nog maar weinig wind. Omdat er regen wordt voorspeld, besluiten we niet te lang te wachten en snel te vertrekken. Met de afgenomen wind en een zuidelijke windrichting moet het nu in de de haven van Fårösund goed te doen zijn. Bovendien kunnen we daar meteen boodschappen doen.

De overtocht verloopt droog. Bij aankomst mogen we van de havenmeester langszij aan de pier afmeren, op een plek waar ook enkele ankerboeien liggen. Achteraf blijkt dat niet de meest praktische plek te zijn. Later op de dag komen er namelijk nog drie boten binnen. Eén kan aan een boei afmeren, maar de andere twee moeten ook langszij aan de pier liggen.Net als in Visby is ook hier de elektriciteit opvallend duur: ruim €10. Dat vinden we deze keer toch echt wat te gortig, zeker omdat we hooguit voor ongeveer €1 aan stroom verbruiken. Maar als ik ga koken op de inductieplaat, steken we gewoon even de stekker in het stopcontact en trekken we die er daarna weer uit. Zuinige Hollanders blijven zuinige Hollanders!

Het weer is ondertussen behoorlijk vochtig. Geen echte regen, maar een aanhoudende drup. Wanneer het even droog is, doen we boodschappen en later op de dag kunnen we gelukkig ook nog een korte wandeling maken.

Aan eind van de avond kleurt de lucht prachtig rood.

Zaterdag/Zondag 6-7 juni 2026

Fårösund-Kuressaare Wind: ZZW4-6 Afgelegde afstand: 125nm

De ochtend begint mistig. We hebben gepland om rond 12.00 uur te vertrekken en tegen die tijd is het gelukkig al behoorlijk opgeklaard. De eerste drie uur varen we nog op de motor, maar daarna staat er voldoende wind om de zeilen te zetten. Toch komen we opnieuw een tijdlang in de mist terecht. Een laaghangende mist boven het water, terwijl het op dek gewoon zonnig is. Gelukkig trekt de mist later helemaal weg. Met genua en grootzeil en een wind van zo’n 15 knopen uit zuid tot zuidwest verloopt de tocht heel ontspannen. De Skuum loopt gestaag zes knopen en de omstandigheden zijn zo rustig dat we zelfs binnen aan tafel kunnen eten. Echt donker wordt het hier niet. De hele nacht blijft er een rode gloed van de zon aan de horizon hangen. Tegen de ochtend verschijnt er bovendien een prachtige grote rode maan boven het water. Dat blijft altijd een bijna onwerkelijk gezicht. In de loop van de nacht wisselen we de genua voor de keerfok en later reven we het grootzeil. De wind loopt af en toe op tot zo’n 20 knopen. Van onze vorige tocht in 2019 weten we nog dat de aanloop naar de Irbestraat vervelend kan zijn door de golfslag. Ook deze keer is het er behoorlijk rommelig, maar gelukkig minder erg dan toen. Bij Sõrve strijken we het grootzeil en varen verder voor de wind op alleen de genua. De wind neemt opnieuw flink toe. Ondertussen zetten we de klok een uur vooruit, waardoor we uiteindelijk om 10.30 uur vastmaken. Zoals hier gebruikelijk worden we opgevangen door de havenmeester. Het blijkt nog steeds dezelfde man te zijn als tijdens ons vorige bezoek. We krijgen een plek langszij aan de steiger toegewezen en hoeven niet te worstelen met een hekboei. Dat is wel zo prettig, want hoewel de haven beschut ligt, staat er nog steeds een stevige bries. Nog voordat wij alles hebben opgeruimd, hangt de Nederlandse vlag alweer voor het havenkantoor.

Wel schrikken we van de prijzen. De haven is een stuk duurder geworden. Voor boten langer dan 13 meter geldt een tarief van vijf euro per meter, maar volgens de havenmeester meten wij officieel 12,99 meter. Daardoor betalen we “slechts” € 43 per nacht. Daar zit overigens wel alles bij inbegrepen.

Na aankomst geniet ik eerst van een heerlijke douche en daarna duiken we ons bed in. Na drie uur slaap gaat de wekker alweer. Ik zet direct twee wassen aan, zodat alles weer lekker schoon is. Jan installeert zich ondertussen voor de Formule 1.

En we zeilen rustig door

We communiceren bij aanleggen met een headset